Zaptec Go 2 er en nyere generasjon hjemmelader enn Zaptec Go. De viktigste forskjellene handler om energimåling, display og ny maskinvare for flere funksjoner. Det betyr ikke at alle som har Go bør bytte, eller at Go 2 automatisk lader bilen raskere.

Her sammenligner vi modellene slik at du kan vurdere et nytt kjøp eller en oppgradering. PEC tilbyr begge, og kan undersøke hvilken løsning som passer bilen og det elektriske anlegget ditt.

De viktigste forskjellene på Go og Go 2

Se produktinformasjonen om Zaptec Go og Zaptec Go 2. Go 2 ble lansert i Norge i november 2025; dette er en egen produktgenerasjon, ikke en programvareoppdatering som gjør en eldre Go til Go 2.

MID-måler og display: hva betyr det for deg?

Go 2 har en MID-sertifisert energimåler og viser måleinformasjon på selve laderen. Det er nyttig når du ønsker dokumentert energimåling, og kan være relevant dersom arbeidsgiver eller en annen part skal bruke forbruksdata til oppgjør.

Displayet gjør det mulig å lese informasjon uten å åpne appen. Det er likevel viktig å skille energien som registreres i ladepunktet fra batteriprosenten i bilen. Tap i ladingen og bilens eget forbruk betyr at tallene ikke beskriver nøyaktig det samme.

Har du firmabil, bør arbeidsgiveren bekrefte hvordan refusjon skal håndteres. Måleren løser ikke automatisk rapportering eller beregning av riktig pris. Be om en løsning som dekker hele arbeidsflyten, ikke bare en boks med riktig forkortelse. Målefunksjonene er beskrevet i brukerveiledningen til Go 2.

Lader Go 2 raskere enn Go?

Ikke nødvendigvis. Begge kan være oppgitt med høy maksimal ladeeffekt, men bilen og installasjonen avgjør hva du får. Hvis bilens innebygde lader er begrensningen, hjelper det ikke å bytte til en boks med flere funksjoner.

Be elektrikeren oppgi realistisk effekt med akkurat din bil. Dette er særlig viktig på IT-nett, der bilens støtte for lading må undersøkes. Zaptec beskriver særskilt hvordan trefaselading på IT-nett avhenger av kompatibilitet og oppsett i veiledningen for IT-nett.

Vurder også hvor lenge bilen står parkert. Hvis dagens lader allerede dekker kjøremønsteret med god margin, bør en oppgradering begrunnes i andre behov enn et høyere tall på produktarket.

Faseskifting og solceller: sjekk hva som virker i Norge

Go 2 har maskinvare for å skifte mellom én og tre faser. Dette kan være nyttig i løsninger som tilpasser ladingen til varierende tilgjengelig energi. Funksjonen må likevel vurderes sammen med bil, strømnett og programvare.

Zaptec lanserte en egen løsning for soloverskudd i utvalgte europeiske markeder i juni 2026. Norge var ikke blant landene i den kunngjorte utrullingen, og lanseringen var avgrenset til bestemte nett- og Sense-oppsett. Se Zaptecs lanseringsinformasjon om solcellelading.

Du bør derfor få bekreftet konkret hva som er støttet i Norge når du bestiller. Har du en tredjepartsløsning for energistyring, må kompatibiliteten med den undersøkes særskilt. Solceller på taket og en Go 2 på veggen er ikke alene en garanti for automatisk lading bare med overskudd.

Hva betyr «V2G-klargjort»?

V2G betyr at bilen kan levere energi tilbake til strømnettet. Go 2 er forberedt med maskinvare for toveis lading, men en slik funksjon krever også en kompatibel bil, riktig programvare, en støttet tjeneste og en egnet installasjon. Go har ikke den samme maskinvaren, og dette kan ikke legges til med bare en programvareoppdatering.

Det er heller ikke det samme som å få nødstrøm til huset ved strømbrudd. Strøm til et apparat fra bilens eget uttak, strøm til boligen og strøm tilbake til nettet er ulike bruksområder. Du bør få skriftlig bekreftelse på hvilket bruksområde en tilbudt løsning faktisk støtter.

Les Zaptecs forklaring av V2G og toveis lading. I en kjøpsvurdering bør du skille verdien av fremtidig klargjøring fra funksjoner som er tilgjengelige for deg nå.

Kan Go og Go 2 brukes sammen?

Zaptec oppgir at Go og Go 2 kan inngå i samme Home-installasjon med opptil tre ladere. De må settes opp som en samlet installasjon etter produsentens anvisninger. Se Zaptecs veiledning om flere hjemmeladere.

Dette kan være relevant hvis dere får bil nummer to og allerede har Go. Be elektrikeren vurdere gjenbruk av eksisterende lader, tilgjengelig kapasitet og lastbalansering før du bestemmer deg for å bytte begge. Planlegger dere et større anlegg, bør dere heller undersøke Zaptec Pro og systemlading.

Bør du velge Go 2 eller beholde Go?

Du har en Go som fungerer godt

Start med å beskrive hva du savner. Hvis bilen blir ladet som ønsket og du ikke har nye målekrav, kan det være fornuftig å beholde den. Trenger du bedre styring mot resten av huset, undersøk først om tilbehør og oppsett kan løse behovet.

Du skal kjøpe ny lader

Be om pris på begge modellene med samme installasjon. Go 2 er særlig interessant å undersøke hvis MID-måling og display har en konkret verdi for deg. Vurder eventuell fremtidig klargjøring som et tillegg, uten å forutsette at en ennå ikke støttet tjeneste blir levert på en bestemt dato.

Du sammenligner også Easee

Les Easee vs. Zaptec og oversikten over Easee Charge Up, Max, Core og Pro. Se deretter prisguiden for å kontrollere at tilbudene inkluderer det samme. Trenger du hjelp til å kartlegge behovet, begynner du med våre sju tips til valg av elbillader.