{"id":4713,"date":"2026-11-12T19:54:22","date_gmt":"2026-11-12T18:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/?p=4713"},"modified":"2026-11-12T21:05:10","modified_gmt":"2026-11-12T20:05:10","slug":"zaptec-go-vs-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/zaptec-go-vs-pro\/","title":{"rendered":"Zaptec Go vs. Pro: Hjemmelader eller fellesanlegg i T\u00f8nsberg?"},"content":{"rendered":"<div class=\"pec-charger-guide\">\n<p>Zaptec Go og Zaptec Pro er laget for ulike situasjoner. Go og Go 2 passer hjemmeinstallasjoner med f\u00e5 ladepunkter, mens Pro er utviklet for felles ladeanlegg som skal kunne vokse. Valget handler derfor mer om organiseringen av parkeringen enn om hvilken boks som har det mest avanserte navnet.<\/p>\n<p class=\"pec-local-intro\">Planlegger du lading hjemme, i et sameie eller p\u00e5 arbeidsplassen i T\u00f8nsberg, p\u00e5 N\u00f8tter\u00f8y og Tj\u00f8me? PEC Elektro T\u00f8nsberg kan vurdere om behovet passer en hjemmel\u00f8sning med Go eller Go 2, eller b\u00f8r planlegges som et felles anlegg.<\/p>\n<p>Her f\u00e5r du hjelp til \u00e5 skille behovene i en enebolig fra behovene i et sameie, borettslag eller en bedrift. PEC kan levere b\u00e5de hjemmelading og systeml\u00f8sninger, og vurderer anlegget f\u00f8r modell og oppsett bestemmes.<\/p>\n<details class=\"pec-kortversjonen\" open>\n<summary>Kortversjonen<\/summary>\n<ul>\n<li><a href=\"#forskjell\">Go og Go 2 passer hjemmeinstallasjoner; Pro er laget for felles systemer.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#betaling\">Avklar m\u00e5ling, betalingsl\u00f8sning, eierskap og driftskostnader f\u00f8r bestilling.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#infrastruktur\">Planlegg kapasitet og kabelvei for senere utvidelse, selv om f\u00e5 skal lade n\u00e5.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n<details class=\"pec-article-toc\">\n<summary>Innhold i artikkelen<\/summary>\n<nav aria-label=\"Innholdsfortegnelse\">\n<ul>\n<li><a href=\"#forskjell\">Hjemmelader eller del av et felles system?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#hjemme\">N\u00e5r er Go eller Go 2 det naturlige utgangspunktet?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#system\">N\u00e5r b\u00f8r dere vurdere Zaptec Pro?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#kapasitet\">Pro betyr ikke automatisk raskere lading<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#betaling\">M\u00e5ling, betaling og drift m\u00e5 avklares hver for seg<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#infrastruktur\">Planlegg kabelvei og fremtidige plasser<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#alternativer\">Hva med Easee i et fellesanlegg?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tilbud\">Slik ber dere om et nyttig tilbud<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#lokal-vurdering\">Planlegg ladeanlegget i T\u00f8nsberg, p\u00e5 N\u00f8tter\u00f8y og Tj\u00f8me<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<\/details>\n<h2 id=\"forskjell\">Hjemmelader eller del av et felles system?<\/h2>\n<aside class=\"pec-guide-explainer\" aria-label=\"Systemlading forklart\">\n<p><strong>Systemlading betyr at flere ladepunkter fungerer som ett anlegg.<\/strong> De deler tilgjengelig kapasitet og administreres samlet. En <strong>ladeoperat\u00f8r<\/strong> er virksomheten som eventuelt h\u00e5ndterer brukere, betaling og drift. Ladeboks, elektrisk installasjon og operat\u00f8ravtale er forskjellige deler av l\u00f8sningen.<\/p>\n<\/aside>\n<div class=\"pec-guide-cards\">\n<section>\n<h3>Go og Go 2 hjemme<\/h3>\n<p>Aktuelle n\u00e5r \u00e9n husstand disponerer ladeplassene og behovet er oversiktlig. Zaptecs Home-installasjon kan ha opptil tre Go- og Go 2-ladere.<\/p>\n<\/section>\n<section>\n<h3>Pro i fellesanlegg<\/h3>\n<p>Aktuell n\u00e5r mange plasser skal dele infrastruktur og kapasitet, og anlegget trenger felles administrasjon, tilgangsstyring og en plan for utvidelse.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<p>Se <a href=\"https:\/\/help.zaptec.com\/installation\/how-to-install-multiple-zaptec-go\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zaptecs informasjon om flere Go-ladere<\/a> og <a href=\"https:\/\/www.zaptec.com\/no\/ladelosninger\/bedrifter-og-systemlading\/zaptec-pro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">produktinformasjonen om Pro<\/a>. Et eksisterende fellesanlegg kan legge f\u00f8ringer for hvilken lader som skal brukes p\u00e5 din plass.<\/p>\n<h2 id=\"hjemme\">N\u00e5r er Go eller Go 2 det naturlige utgangspunktet?<\/h2>\n<p>Ved en enebolig er oppgaven ofte \u00e5 lade \u00e9n eller to biler innen neste avreise. Da trenger du en god plassering, tilstrekkelig kapasitet og styring som passer hverdagen. Du trenger ikke n\u00f8dvendigvis systemfunksjonene i et stort parkeringsanlegg.<\/p>\n<p>Hvis dere f\u00e5r bil nummer to, b\u00f8r elektrikeren vurdere begge bilenes ladebehov samlet. Det kan v\u00e6re bedre \u00e5 dele den tilgjengelige kapasiteten fornuftig enn \u00e5 dimensjonere etter at begge alltid skal lade med maksimal effekt samtidig.<\/p>\n<p>Har du behov for MID-m\u00e5ling eller display, er <a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/zaptec-go-vs-go-2\/\">forskjellen mellom Go og Go 2<\/a> relevant. Det er en annen vurdering enn valget mellom hjemmelader og fellesanlegg. Go 2 er fortsatt en hjemmemodell selv om den har nye funksjoner.<\/p>\n<figure class=\"pec-article-figure\"><img width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/pec.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Zaptec-i-veggen-1024x682.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Zaptec Go montert p\u00e5 vegg med ladekabel tilkoblet\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/pec.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Zaptec-i-veggen-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/pec.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Zaptec-i-veggen-300x200.jpg 300w, https:\/\/pec.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Zaptec-i-veggen-768x512.jpg 768w, https:\/\/pec.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Zaptec-i-veggen-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/pec.no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Zaptec-i-veggen.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Go er et utgangspunkt for privat hjemmelading med f\u00e5 ladepunkter. Foto: Zaptec.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"system\">N\u00e5r b\u00f8r dere vurdere Zaptec Pro?<\/h2>\n<p>Pro blir relevant n\u00e5r flere brukere skal dele et anlegg, og dere \u00f8nsker \u00e5 planlegge kapasitet, infrastruktur og drift samlet. Det kan v\u00e6re et sameie, et borettslag, en arbeidsplass eller en annen eiendom med mange parkeringsplasser.<\/p>\n<p>Her b\u00f8r dere beskrive den \u00f8nskede driften f\u00f8r dere velger produkt. Hvem skal ha tilgang? Skal gjester kunne lade? Hvem skal f\u00f8lge opp feil? Og hvordan skal str\u00f8m og andre kostnader fordeles? Svarene p\u00e5virker b\u00e5de teknisk oppsett og valg av tjenester.<\/p>\n<p>Et system kan forberedes for flere ladeplasser enn dem som tas i bruk fra f\u00f8rste dag. Be om at tilbudet skiller grunninvesteringen fra prisen for \u00e5 aktivere nye plasser. Da blir det enklere \u00e5 planlegge en utbygging som f\u00f8lger ettersp\u00f8rselen.<\/p>\n<figure class=\"pec-article-figure\"><img src=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/pec-guide-zaptec-pro.jpg\" width=\"1500\" height=\"1125\" class=\"wp-image-4714\" alt=\"Zaptec Pro under installasjon p\u00e5 en parkeringsplass\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/pec-guide-zaptec-pro.jpg 1500w, https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/pec-guide-zaptec-pro-300x225.jpg 300w, https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/pec-guide-zaptec-pro-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/11\/pec-guide-zaptec-pro-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><figcaption>Et felles ladeanlegg b\u00f8r planlegges for b\u00e5de dagens brukere og senere utvidelse. Foto: Zaptec.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"kapasitet\">Pro betyr ikke automatisk raskere lading<\/h2>\n<aside class=\"pec-guide-explainer\" aria-label=\"Ladeeffekt og energimengde forklart\">\n<p><strong>kW og kWh er to forskjellige ting.<\/strong> Kilowatt (kW) beskriver ladeeffekten \u2013 hvor raskt energi overf\u00f8res. Kilowattimer (kWh) beskriver mengden energi. En jevn effekt p\u00e5 5 kW i to timer tilsvarer 10 kWh f\u00f8r vi tar hensyn til ladetap. Et st\u00f8rre kW-tall p\u00e5 ladeboksen betyr derfor ikke automatisk at bilen lader raskere.<\/p>\n<p><strong>Bilens ombordlader<\/strong> er delen i bilen som tar imot vekselstr\u00f8m fra hjemmeladeren og omformer den til str\u00f8m batteriet kan lagre. Ogs\u00e5 denne delen setter en grense for ladefarten.<\/p>\n<\/aside>\n<p>En systemlader har ikke n\u00f8dvendigvis h\u00f8yere effekt til den enkelte bilen enn en hjemmelader. Bilens mottak, str\u00f8mnettet og tilgjengelig kapasitet er fortsatt avgj\u00f8rende. I et fellesanlegg m\u00e5 kapasiteten dessuten fordeles mellom bilene som lader samtidig.<\/p>\n<p>Tenk p\u00e5 en arbeidsplass der bilene st\u00e5r gjennom arbeidsdagen. Der kan fordelingen over flere timer v\u00e6re viktigere enn at de f\u00f8rste bilene som kobles til f\u00e5r mest mulig str\u00f8m. I et boligbygg kan det tilsvarende v\u00e6re nyttig \u00e5 planlegge rundt nattparkering og forventet kj\u00f8rem\u00f8nster.<\/p>\n<p>Be installat\u00f8ren beskrive forutsetningene i beregningen: hvor mange som forventes \u00e5 lade samtidig, hvor mye energi de trenger, og hvilke muligheter som finnes for senere utvidelse. En illustrasjon av normal bruk gir mer beslutningshjelp enn bare maksimal kW per ladepunkt.<\/p>\n<h2 id=\"betaling\">M\u00e5ling, betaling og drift m\u00e5 avklares hver for seg<\/h2>\n<aside class=\"pec-guide-explainer\" id=\"mid-forklart\" aria-label=\"MID forklart\">\n<p><strong>Hva betyr MID-m\u00e5ler?<\/strong> MID er det europeiske m\u00e5leinstrumentdirektivet. En MID-sertifisert energim\u00e5ler registrerer energimengden som g\u00e5r gjennom laderen, m\u00e5lt i kilowattimer (kWh), og er vurdert mot bestemte krav til m\u00e5lingen. Hvis en lade\u00f8kt registreres som 20 kWh, er det denne energimengden m\u00e5leren dokumenterer \u2013 ikke en pris eller batteriprosent.<\/p>\n<p>Dette er s\u00e6rlig relevant n\u00e5r forbruket skal brukes til betaling eller refusjon. M\u00e5leren ordner ikke oppgj\u00f8ret alene: dere m\u00e5 ogs\u00e5 avklare rapportering, pris og betalingsl\u00f8sning. For vanlig privat lading er behovet et annet enn i et fellesanlegg eller ved firmabil. Les <a href=\"https:\/\/www.justervesenet.no\/tilsyn\/ladestasjoner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Justervesenets forklaring av m\u00e5ling i ladestasjoner<\/a>.<\/p>\n<\/aside>\n<p>Et ladeanlegg kan ha tekniske funksjoner for m\u00e5ling og administrasjon uten at alle avtaler rundt betaling er bestemt. Be om at tilbudet skiller maskinvare, installasjon, operat\u00f8rtjeneste og l\u00f8pende kostnader.<\/p>\n<p>Ved krav om MID-m\u00e5ling m\u00e5 den konkrete Pro-varianten bekreftes. Zaptec har egen dokumentasjon for Pro MID; \u00abZaptec Pro\u00bb alene er derfor ikke en tilstrekkelig spesifikasjon av m\u00e5lebehovet. Se <a href=\"https:\/\/help.zaptec.com\/installation\/energy-meter-verification-test?lang=en-GB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zaptecs dokumentasjon om MID-m\u00e5ling<\/a>.<\/p>\n<h3>Sp\u00f8rsm\u00e5l styret eller eieren b\u00f8r stille<\/h3>\n<ul>\n<li>Hvem eier kabler, infrastruktur og de enkelte ladeboksene?<\/li>\n<li>Hva betaler en bruker for str\u00f8m, drift og tilgang?<\/li>\n<li>Hvem har ansvaret ved feil, og hvordan kontaktes de?<\/li>\n<li>Hvordan legges en ny bruker til eller fjernes ved flytting?<\/li>\n<li>Hva koster en ny ladeplass etter at grunnanlegget er etablert?<\/li>\n<li>Kan driftsleverand\u00f8r byttes, og hvilke vilk\u00e5r gjelder da?<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00e5 svarene inn i tilbudet og avtalene. Da unng\u00e5r dere at en lav etableringspris skjuler en driftsmodell som ikke passer beboerne eller bedriften.<\/p>\n<h2 id=\"infrastruktur\">Planlegg kabelvei og fremtidige plasser<\/h2>\n<p>Det kan v\u00e6re kostbart \u00e5 gj\u00f8re de samme bygningsmessige arbeidene flere ganger. Derfor er det nyttig \u00e5 vurdere hele parkeringsomr\u00e5det selv om bare noen f\u00e5 \u00f8nsker lader n\u00e5. Aktuelle sp\u00f8rsm\u00e5l er hvor str\u00f8mmen kommer fra, hvor kabelen skal f\u00f8res, og hvordan plassene kan klargj\u00f8res.<\/p>\n<p>Ta med tegning eller oversikt over plassene n\u00e5r dere ber om vurdering. Marker fellesarealer, gjesteplasser og mulige senere utvidelser. Opplys ogs\u00e5 om andre planlagte endringer i bygget som kan p\u00e5virke str\u00f8mbehovet.<\/p>\n<p>Et stort antall ladepunkter krever ikke n\u00f8dvendigvis at alle er i bruk med full effekt samtidig. Samtidig m\u00e5 forventningene v\u00e6re realistiske og tydelig forklart. DSB anbefaler at ladebehov og elektrisk kapasitet vurderes i planleggingen; se <a href=\"https:\/\/www.dsb.no\/elsikkerhet\/elektriske-anlegg-og-utstyr\/veileder-for-lading-av-elbil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DSBs veileder for lading av elbil<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"alternativer\">Hva med Easee i et fellesanlegg?<\/h2>\n<p>Easee Charge Core og Charge Pro er andre aktuelle systemmodeller. Sammenlign hele l\u00f8sningene: m\u00e5ling, drift, kapasitet, videre utbygging og vilk\u00e5r. Det gir et bedre grunnlag enn \u00e5 velge merke ut fra en pris p\u00e5 \u00e9n l\u00f8s ladeboks.<\/p>\n<p>Les <a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/easee-charge-up-max-core-pro-forskjeller\/\">oversikten over Easee-modellene<\/a> og <a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/easee-vs-zaptec\/\">Easee vs. Zaptec<\/a>. Dersom dere allerede har et anlegg, b\u00f8r kompatibilitet og eventuell gjenbruk unders\u00f8kes f\u00f8r et nytt merke vurderes.<\/p>\n<h2 id=\"tilbud\">Slik ber dere om et nyttig tilbud<\/h2>\n<p>Oppgi adresse, antall parkeringsplasser, antall biler som skal lade n\u00e5 og et anslag for senere behov. Beskriv hvem som skal bruke anlegget og om dere \u00f8nsker hjelp med betalingsl\u00f8sning og drift. Bilder av sikringsskap og parkering kan v\u00e6re nyttige som innledning til en befaring.<\/p>\n<p>Be om totalpris og en tydelig beskrivelse av hva som inng\u00e5r. For en privat bolig kan du bruke <a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/billig-elbillader-pris-ferdig-montert\/\">sjekklisten for elbillader ferdig montert<\/a>. Vil du f\u00f8rst kartlegge eget behov, les <a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/hvilken-elbillader-bor-du-velge\/\">sju tips til valg av elbillader<\/a>.<\/p>\n<section class=\"pec-guide-local\" aria-label=\"Lokal vurdering\">\n<h2 id=\"lokal-vurdering\">Planlegg ladeanlegget i T\u00f8nsberg, p\u00e5 N\u00f8tter\u00f8y og Tj\u00f8me<\/h2>\n<p>For et felles parkeringsanlegg b\u00f8r styret eller eieren samle en oversikt over plasser, antall brukere n\u00e5 og forventet behov senere. Oppgi hvem som skal administrere tilgang og betaling. Da kan tilbudet skille mellom grunninfrastruktur, ladebokser, aktivering av nye plasser og eventuelle l\u00f8pende tjenester.<\/p>\n<p>For bolig eller hytte i T\u00f8nsberg, p\u00e5 N\u00f8tter\u00f8y eller Tj\u00f8me b\u00f8r du oppgi den faktiske bruken av eiendommen. En bil som st\u00e5r parkert over natten hver dag, og en bil som skal v\u00e6re klar etter et kort hyttebes\u00f8k, kan gi ulike behov. Avklar ogs\u00e5 om parkeringsplassen er privat eller del av et felles anlegg.<\/p>\n<p>Les om <a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/tjenester\/elbillader\/\">elbillader og montering hos PEC Elektro T\u00f8nsberg<\/a>, og avtal en vurdering av eiendommen.<\/p>\n<\/section>\n<aside class=\"article-cta pec-guide-contact\" aria-label=\"Lokal kontakt\">\n<h2 id=\"lokal-hjelp\">Kontakt PEC Elektro T\u00f8nsberg<\/h2>\n<div class=\"pec-guide-author\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/04\/PEC-Ole-compressor-e1727170846439.jpg\" alt=\"Ole Kristian Didriksen\" width=\"72\" height=\"72\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<p><strong>Ole Kristian Didriksen<\/strong><br \/>Daglig leder, PEC Elektro T\u00f8nsberg<\/p>\n<\/div>\n<p>F\u00e5 hjelp med valg og installasjon av elbillader i T\u00f8nsberg, p\u00e5 N\u00f8tter\u00f8y og Tj\u00f8me.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/tjenester\/elbillader\/\">Se ladel\u00f8sninger og avtal gratis befaring<\/a><br \/>Telefon: <a href=\"tel:+4733377000\">33 37 70 00<\/a><\/p>\n<\/aside>\n<aside class=\"pec-guide-series\" aria-label=\"Flere ladeguider\">\n<h2 id=\"ladeguidene\">Les videre i PECs ladeguider<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/hvilken-elbillader-bor-du-velge\/\">Hvilken elbillader b\u00f8r du velge? 7 tips f\u00f8r du kj\u00f8per<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/easee-vs-zaptec\/\">Easee vs. Zaptec: Hvilken elbillader passer deg?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/easee-charge-up-max-core-pro-forskjeller\/\">Easee-ladere: Forskjellen p\u00e5 Charge Up, Max, Core og Pro<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/zaptec-go-vs-go-2\/\">Zaptec Go vs. Go 2: Hva er forskjellen?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/artikler\/elbil\/billig-elbillader-pris-ferdig-montert\/\">Billig elbillader? Slik sammenligner du pris ferdig montert<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/aside>\n<div class=\"article-sources\">\n<p>Produktopplysninger og lenkede produsentkilder kontrollert 12. november 2026. Funksjoner, tilgjengelighet og tilbud kan endres. PEC selger og installerer produkter som omtales i serien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planlegger du lading hjemme, i et sameie eller p\u00e5 arbeidsplassen i T\u00f8nsberg, p\u00e5 N\u00f8tter\u00f8y og Tj\u00f8me? PEC Elektro T\u00f8nsberg kan vurdere om behovet passer en hjemmel\u00f8sning med Go eller Go 2, eller b\u00f8r planlegges som et felles anlegg.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4714,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elbil"],"pec_public_author":{"name":"Ole Kristian Didriksen","url":"https:\/\/pec.no\/fagpersoner\/ole-kristian-didriksen\/","job_title":"Daglig leder"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4715,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4713\/revisions\/4715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pec.no\/elektro-tonsberg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}